head-wadnongpanjan-min
วันที่ 11 เมษายน 2021 4:16 AM
ยินดีต้อนรับเข้าสู่เว็บไซต์ โรงเรียนวัดหนองพันจันทร์
โรงเรียนวัดหนองพันจันทร์
หน้าหลัก » นานาสาระ » Hyperloop ออฟไลน์อย่างเป็นทางการทำลายสถิติโลก

Hyperloop ออฟไลน์อย่างเป็นทางการทำลายสถิติโลก

อัพเดทวันที่ 1 มีนาคม 2021

Hyperloop ออฟไลน์อย่างเป็นทางการทำลายสถิติโลก

Hyperloop

 

Hyperloop ออฟไลน์อย่างเป็นทางการทำลายสถิติโลก มุ่งเน้นไปที่ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรม AI มุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรม 5G และ AI และร้องหาเทคโนโลยี

1. Hyperloop อยู่ที่นี่แล้ว!ในที่สุดรถไฟความเร็วสูงก็ขึ้นเครื่องบิน

เมื่อวันที่ 13 มกราคม รถไฟแมกเลฟเป็นตัวอุณหภูมิสูงขบวนแรกของโลกได้ออกจากสายการประกอบอย่างเป็นทางการในประเทศจีนและในที่สุดยุครถไฟความเร็วสูงก็มาถึง

มาดูกันปัจจุบันความเร็วของรถไฟ Maglev ตัวนำยิ่งยวดอุณหภูมิสูงนี้สูงถึง 620 กิโลเมตรต่อชั่วโมงถือเป็นเพียงด่านแรกที่สร้างสถิติใหม่สำหรับความเร็วการจราจรทางบกโดยตรง

น่ากลัวใช่มั้ย? พลังที่มากขึ้นยังอยู่ในขั้นที่ 2 เมื่อครบเงื่อนไขการใช้งานก็สามารถเพิ่มความเร็วได้มากกว่า 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

แนวคิดนี้คืออะไร? ความเร็วปัจจุบันของการบินพลเรือนคือ 800 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งหมายความว่ารถไฟ Maglev เร็วกว่าเครื่องบิน 30%

หลายคนไม่มีแนวคิดเรื่องความเร็วมาเปรียบเทียบให้เข้าใจง่ายขึ้น: ใช้เวลาเพียงหนึ่งชั่วโมงจากปักกิ่งไปเซี่ยงไฮ้ ใช้เวลาเพียงสองชั่วโมงจากปักกิ่งไปกวางโจว จากกวางโจวไปเซินเจิ้นฉันจะลงรถก่อนที่ก้นของฉันจะร้อน

นั่นหมายความว่าหากคุณต้องการทานชายามเช้าในมณฑลกวางตุ้งคุณไม่ต้องรีบไม่ต้องไปรอขึ้นเครื่องบินใกล้พื้นและทำมันได้อย่างง่ายดาย

จากเหนือจรดใต้จากตะวันออกไปตะวันตก China Village กลายเป็นความจริง สำหรับชาวต่างชาติเมื่อพวกเขายังคงประหลาดใจกับรถไฟความเร็วสูงของจีนรถไฟความเร็วสูงสุดยอดทำให้โลกตกใจอีกครั้ง นี่คือความเร็วของจีน

2. เทคโนโลยีจีนที่มีประสิทธิภาพ

เมื่อข่าวที่ว่า Hyper loop ออฟไลน์แพร่กระจายบนอินเทอร์เน็ตชาวเน็ตต่างประเทศต่างพากันชื่นชมจีนอย่างล้นหลาม บางคนกล่าวว่า: จีนกำลังก้าวไปสู่อนาคตและสหรัฐอเมริกาต้องการกลับไปสู่ทศวรรษที่ 1950 บางคนบอกว่ารถไฟความเร็วสูงสุดของจีนคือระดับของสหรัฐอเมริกาในปี 2150

ชาวเน็ตต่างประเทศอาจจะชมเชยเล็กน้อย แต่ก็ไม่ใช่เรื่องเกินจริงที่จะบอกว่าเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงพิเศษของจีนนั้นล้ำหน้ายุโรปและสหรัฐอเมริกาอย่างน้อยสิบปี ประการแรกการลอยตัวของแม่เหล็กที่แท้จริงจะเกิดขึ้นเป็นครั้งแรก ในความประทับใจของเรารถไฟ Maglev ไม่แตะรางและลอยอยู่กลางอากาศซึ่งมีมนต์ขลังมาก

อย่างไรก็ตามระบบ maglev ในยุโรปอเมริกาและญี่ปุ่นต้องการรถไฟความเร็วสูงเพื่อขับเคลื่อนตัวถังรถให้ลอยซึ่งหมายความว่าต้องวิ่งขึ้นและรถจะล้มลงเมื่อหยุด การลอยตัวแบบแม่เหล็กของจีนเท่านั้นที่เป็นแม่เหล็กลอยได้จริงมันใช้ลักษณะทางกายภาพล้วนๆและสามารถ “ลอยตัวเอง” ได้โดยไม่ต้องให้ความช่วยเหลือเพิ่มเติม

ในการพูดแบบทื่อ ๆ รถไฟความเร็วสูงพิเศษของจีนสามารถลอยอยู่ในอากาศได้เช่นเดียวกับใบไม้ที่ลอยอยู่บนน้ำซึ่งสามารถผลักออกได้ด้วยมือของคุณดู ในงานแถลงข่าวนักข่าวหญิงคนหนึ่งผลักรถจักรขนาดสิบตันด้วยมือเดียวประการที่สองราคา Maglev ของจีนต่ำกว่า คุณอาจไม่เข้าใจว่าขณะนี้มีข้อ จำกัด ด้านระยะทางที่ปลอดภัยสำหรับการใช้งานรถไฟความเร็วสูงหากคุณวิ่งเป็นระยะทางหนึ่งทุกวันคุณต้องเข้าสู่เขตตรวจสอบการตรวจสอบประจำวันเป็นเรื่องที่ลำบากมาก

แต่การลอยตัวของแม่เหล็กตัวนำยวดยิ่งอุณหภูมิสูงนั้นแตกต่างกันไม่ว่าจะอยู่นิ่งหรือขณะขับขี่ก็ไม่มีส่วนสัมผัสดังนั้นโดยทั่วไปจึง “ไม่ต้องบำรุงรักษา” และมีต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำกว่ามาก ไม่ต้องสงสัยเลยว่าอายุการใช้งานของแทร็กยังได้รับการขยายอย่างมาก แน่นอนว่าสิ่งที่ทุกคนกังวลมากที่สุดคือต้นทุนของรถไฟความเร็วสูงพิเศษ

ในเรื่องนี้เติ้งซีกังผู้ดูแลรถไฟแมกเลฟตัวนำยิ่งยวดอุณหภูมิสูงและศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยเซาท์เวสต์เจียวตงระบุเป็นการส่วนตัวว่าค่าใช้จ่ายของรถไฟความเร็วสูงซุปเปอร์ไฮสปีดใกล้เคียงกับรถไฟความเร็วสูงธรรมดาครั้งหนึ่ง ผลิตจำนวนมากต้นทุนจะลดลงประการที่สาม Hyper loop สะดวกสบายมากขึ้น

รถไฟความเร็วสูงพิเศษไม่เพียง แต่เร็วเท่านั้น แต่ความสามารถในการปีนเลี้ยวและสลับรางยังดีกว่ารถไฟความเร็วสูงธรรมดา โดยเฉพาะอย่างยิ่งแรงตรึงซ้ายและขวา “จึงเป็นเรื่องยากสำหรับรถทุกคันที่จะบรรลุสมรรถนะที่มั่นคง เห็นได้ชัดว่าเรารู้สึกได้ถึงการเร่งความเร็วการลดลงและการไร้น้ำหนักโดยการขึ้นรถไฟความเร็วสูงธรรมดาและเครื่องบิน แต่สิ่งที่เราพบในรถไฟความเร็วสูงพิเศษคือ “ความรู้สึกไร้ความรู้สึก”

ยกตัวอย่างเช่นการยืนเหรียญมันสามารถยืนขึ้นได้ตลอดเวลาประการที่สี่ Hyper loop เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า เพื่อน ๆ ยุคปลอดเสียงกำลังมา เราทุกคนมีประสบการณ์นี้เมื่อเรารอรถไฟรถไฟความเร็วสูงที่ผ่านมาและเสียงก็อึกทึก ถ้าอยู่ใกล้ทางรถไฟมลพิษทางเสียงล่ะ รถไฟความเร็วสูงพิเศษถูกระงับบนรางเพื่อขจัดเสียงรบกวนอย่างสมบูรณ์

ไม่เพียงแค่นั้นเมื่อเทียบกับสนามแม่เหล็กไดนามิกของการลอยตัวของแม่เหล็กในยุโรปและอเมริกาแทร็กแม่เหล็กถาวรที่มีตัวนำยิ่งยวดอุณหภูมิสูงของเราก่อให้เกิดสนามแม่เหล็กคงที่และแทบจะไม่มีมลพิษทางแม่เหล็กไฟฟ้าเลย

ประการที่ห้า Hyper loop ปลอดภัยกว่า เนื่องจากไม่มีการติดตามการติดต่อหลายคนจึงกังวลว่ารถไฟความเร็วสูงพิเศษจะตกราง ไม่มีมูลความจริง ตัวรถไฟลอยแม่เหล็กตัวนำยิ่งยวดอุณหภูมิสูงเองไม่มีระบบไฟฟ้าพลังงานจลน์ของรางมาจากรางแรงลอยตัวจะเพิ่มขึ้นแบบทวีคูณพร้อมกับการลดลงของความสูงในการลอยระบบคำแนะนำในการทรงตัวสามารถดึงดูดรถไฟได้อย่างมั่นคงซึ่งจะช่วยลด ความเป็นไปได้ของการตกรางใด ๆ

การแสวงหาความเร็วของมนุษยชาติไม่มีที่สิ้นสุดการเปิดตัว HTS maglev ของจีนจะนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในการขนส่งทางบก

Hyperloop ออฟไลน์อย่างเป็นทางการทำลายสถิติโลก นวัตกรรมอิสระพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง

3. นวัตกรรมอิสระพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง – นี่คือน้ำใจของชาวจีน

รถไฟความเร็วสูงสุดยอดอาวุธสำคัญของประเทศ! นี่เป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นสำหรับชาวจีนทุกคน หลายทศวรรษที่ผ่านมาจีนยากจนและอ่อนแอและไม่สามารถสร้างรถแทรกเตอร์ได้ ใครจะนึกออกว่าตอนนี้เทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงของจีนก้าวไกลไปทั่วโลกสิ่งที่พบได้ก็คือเมื่อรถไฟความเร็วสูงพิเศษเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีนเทคโนโลยีที่จะลงสู่ทะเลก็จะเป็นอีกส่วนหนึ่งอย่างแน่นอน ดอกไม้และเสียงปรบมือ

ในเสียงเชียร์ของรถไฟความเร็วสูงพิเศษที่หลุดจากสายการผลิตเพื่อน ๆ อาจไม่เข้าใจว่ากี่ปีแล้วและความขมขื่นของผู้คนที่อยู่เบื้องหลังสิ่งนี้มากี่ปี

เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2543 มหาวิทยาลัยเจียวทงตะวันตกเฉียงใต้ประสบความสำเร็จในการพัฒนารถทดลองแม่เหล็กลอยน้ำแม่เหล็กตัวนำยิ่งยวดอุณหภูมิสูงที่มีคนควบคุมอุณหภูมิสูงคันแรกของโลกในเวลานั้นดูเหมือนรถไฟเหาะในสนามเด็กเล่น

ในปี 2544 การลอยตัวของแม่เหล็กได้เปิดตัวในสื่อเป็นครั้งแรก

ในปี 2547 เนื่องจากขาดเงินทุนรถไฟแมกเลฟตัวนำยิ่งยวดอุณหภูมิสูงจึงหยุดชะงักเป็นเวลาหลายปีและเกือบเสียชีวิต

ในปี 2010 ผู้นำรุ่นแรกของ Maglev ได้เกษียณอายุและผู้นำคนใหม่ขอทุนวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่ปรารถนา

เมื่อต้นปี 2013 ราง maglev ถูกหุ้มด้วยท่อแก้วและวิ่งด้วยความเร็ว 50 กม. ต่อ ชม. เป็นครั้งแรก

ในปี 2021 Hyper loop ซึ่งได้รับการทดสอบหลายครั้งในที่สุดก็ออฟไลน์ หลังจากผ่านไป 20 ปีทีมวิทยาศาสตร์ของจีนได้เอาชนะปัญหาทางเทคนิคทีละเรื่อง:
ก่อนอื่นแรงลอยตัวของมันสามารถลอยรถไฟขนาดหลายสิบตันได้หรือไม่?

ใน 20 ปีความสามารถในการระงับของ HTS เพิ่มขึ้นเจ็ดหรือแปดเท่าน้ำหนักของรถไฟลดลงครึ่งหนึ่งและรองรับร่างกายทั้งหมดได้สำเร็จ

ประการที่สองความร้อนที่เกิดจากตัวนำยวดยิ่งอุณหภูมิสูงจะทำให้เกิดปรากฏการณ์ “ดับ”? สมมติฐานที่เป็นตัวหนาการตรวจสอบอย่างรอบคอบนักวิทยาศาสตร์ทำการทดลองครั้งแล้วครั้งเล่าและในที่สุดก็มั่นใจในความปลอดภัยของรถไฟ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าด้วยความเร็วความเสถียรและประสิทธิภาพ Hyper loop จะช่วยเปิดการไหลเวียนของธุรกิจและผู้คนในประเทศจีน รถไฟความเร็วสูงจะไม่เพียง แต่ปรับปรุงประสิทธิภาพของจีน แต่ยังช่วยผลักดันให้เกิดอุตสาหกรรมหลายแสนล้านขึ้นไปอีกด้วยที่ผ่านมาเราทุกคนติดตามประเทศในยุโรปและอเมริกา

ตอนนี้ 5G เทคโนโลยีควอนตัม ปัญญาประดิษฐ์และรถไฟความเร็วสูงพิเศษของเราได้ก้าวไปสู่ระดับแนวหน้าของโลก จากการเลียนแบบไปจนถึงการวิจัยและพัฒนาที่เป็นอิสระตั้งแต่เด็กวัยหัดเดินไปจนถึงนวัตกรรมที่เป็นอิสระความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่เหล่านี้เป็นการยืนยันระบบวัฒนธรรมและคุณภาพของเราอย่างครอบคลุมและเป็นอีกหนึ่งรอยเท้าของการฟื้นฟูที่ยิ่งใหญ่ของเรา

“ระเบิดสองลูกและดาวดวงเดียว” “มังกรตก” ลงทะเล “เซินโจว” บินสู่ท้องฟ้า “ฉางเอ๋อ” บินสู่ดวงจันทร์ รถไฟความเร็วสูงสุดล้ำ นี่คือถนนสู่การพัฒนาตนเอง ของชาติจีน ก้าวต่อไปมาตุภูมิของฉันสิ้นสุด

ชื่อต้นฉบับ: “เมื่อกี้รถไฟความเร็วสูงสุดยอดออฟไลน์อย่างเป็นทางการทำลายสถิติโลก

 

อ่านสาระเพิ่มเติมคลิก : การแพร่ระบาดจะส่งเสริมการปฏิวัติทางเทคโนโลยีในปี 2564

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook

นานาสาระ ล่าสุด
Banner 1
Banner 2
Banner 3
Banner 4